On
dit souvent que l'avenir appartient aux jeunes. Si nous voulons
nous réapproprier la construction de petites embarcations et favoriser
une utilisation plus écologique et respectueuse de nos plans d'eau, il faut
que ça commence jeune. Vous pouvez consulter ici quelques-unes de
nos initiatives. En plus des courts paragraphes ci-dessous, les liens
hypertexte vous conduiront à plus de détails et des photos.
Nous offrons des activités de
fabrication de maquettes pour les jeunes des
écoles primaires (POUR EN SAVOIR
PLUS)et de construction de yoles pour
ceux des écoles secondaires. Ces activités sont populaires
et originales. (POUR EN
SAVOIR PLUS)
En
2005-2006, des membres de la Coop ont collaboré avec l'école Polyvalente
Curé Hébert d'Hébertville pour fabriquer avec un groupe d'élèves un voilier
"Seggerling" de 4,04 mètres.
(POUR EN SAVOIR PLUS)
En
2006-2007, la collaboration se poursuit avec la même école, cette fois pour
fabriquer un catamaran de plage.
(BIENTÔT PLUS D'INFORMATION)
Activités au
primaire
Depuis quelques
années déjà, la Coop la Vastringue offre une activité para-scolaire
originale aux écoles primaires. Il s'agit de la construction de maquettes.
Les jeunes s'inscrivent librement à cette activité qui se déroule à raison
d'un midi par semaine pendant 10 semaines.
Ils peuvent
choisir le type de maquette et les techniques de construction sont les mêmes
que pour les plus gros bateaux, soit en "cousu/collé" de contreplaqué
et époxy. Par la suite, ils peuvent utiliser leurs maquettes
pour participer à un jeu déployé sur une grande toile. Nul doute
que cette activité est appelée à se développer largement dans les
écoles
Activités au
secondaire
La Vastringue offre une activité
scolaire à l'intention des étudiants du secondaire. Il
s'agit de construire une yole (POUR PLUS DE DÉTAILS) avec la
technique de "cousu-collé" en contre plaqué marin et époxy. C'est en
collaboration avec le Pavillon Camil Lavoie (Campus A) d'Alma que des jeunes
ont construit la première
.
Ce sont des
embarcations légères propulsées à l'aviron, un peu sur le modèle de l'aviron
olympique. Par la suite, les jeunes pourront pratiquer ce sport sur les
embarcations qu'ils auront eux-mêmes fabriquées.
Un des objectif est que plusieurs écoles secondaires du secteur suivent
l'exemple et que des compétitions amicales soient mises sur pied.
Construction du Seggerling
Il est parfois difficile de garder
l'intérêt de certains jeunes pour l'apprentissage scolaire. Deux
jeunes enseignants, Patrice Gilbert et Pierre-marc Coté, ont décidé
d'utiliser la construction d'un petit voilier de 4,04 mètres, le
Seggerling, dans le but de les
motiver.
À partir de feuilles de contre-plaqué de
1/4 de pouce (voir les photos ci-dessous) et de résine époxy, ils ont entièrement construit le voilier
selon la technique "cousu-collé". C'est sur plusieurs mois que les
jeunes sont restés à l'école après les heures de cours, en activités
parascolaires, pour réaliser leur rêve.
Ils ont mesuré, coupé, assemblé, poncé
et peint par eux même. Ils ont même fabriqué le mat en fibres de
carbone selon une technique qui n'avait jamais été utilisée dans la
région.
Les jeunes ont été emballés par le
projet. Certains n'avaient d'attentes que d'avoir l'âge légal pour
quitter l'école. Suite à ce projet, deux d'entre eux ont décidé que
l'école ça pouvait être intéressant et un autre s'est découvert une
passion pour le travail du bois.
Bravo Patrice, Pierre-Marc et toute
votre équipe.
La coque découpée dans du
CP 1/4 de pouce.
Ça va faire un bateau ça?
La technique cousu/collé.
Une fois cousu.
L'étrave installée et
façonnée.
On prépare le pontage.
Comme ils sont sérieux!
Le pont avec ses renforts.
Le pont avant installation.
Toute l'équipe au travail.
L'époxy fait presque des
miracles.
On pose le renfort central.
L'ajustement du pont.
On se prépare à installer
la dérive.
Et voilà le travail.
Un jeune constructeur de
safran.
On passe le tout à l'époxy.
Autre vue de la coque.
La moitié est peinte.
On se prépare à fabriquer
le mat.
L'étape de fabriquer les
renforts.
La pose des chaussettes de
carbone.
Il faut imbiber le tout
d'époxy...
... et s'assurer qu'il y en
a juste assez.
Un test pour s'assurer que
la voile coulisse bien avant de terminer le tout.
Le produit fini exposé dans
le gymnase à la vue de tous.
Premiers essais avant de
faire le lancement devant public, 20 juin 2006.
Premiers essais 20 juin
2006.
Premiers essais 20 juin
2006.
Premiers essais 20 juin
2006.
Premiers essais 20 juin
2006.
Premiers essais 20 juin
2006.
Lesenseignants, Patrice Gilbert et Pierre-Marc Coté avec au centre
Jonathan un de leurs étudiants.
En conférence de presse
pour le lancement officiel.
Le grand lancement devant
journalistes, parents et amis.
Une photo pour immortaliser
l'équipe des jeunes constructeurs.